Шілде айынан бастап Қытайда шығарылатын газдары стандарттарға сәйкес келмейтін автокөліктер кері қайтарылады! Жақында Нарықты реттеу жөніндегі мемлекеттік әкімшілік пен Экология және қоршаған ортаны қорғау министрлігі «Автокөлік құралдарының шығарындыларын кері қайтарып алу туралы ережені» (бұдан әрі «Ереже») әзірлеп, шығарды. «Ережеге» сәйкес, егер Экология және қоршаған ортаны қорғау министрлігі автокөлік құралдарында зиянды заттардың шығарындылары болуы мүмкін деп тапса, Мемлекеттік нарықты қадағалау басқармасы Экология және қоршаған ортаны қорғау министрлігімен бірлесіп, автокөлік өндірушілеріне тексеру жүргізе алады және қажет болған жағдайда , шығарынды бөлшектерін өндірушілер. Сонымен қатар, автокөлікті қайтарып алу қауіпсіздікті қайтарып алудан шығарындыларды қайтарып алуға дейін ұзартылды. «Ережелер» 1 шілдеден бастап күшіне енеді деп жоспарланған.
1. Ұлттық алтыншы эмиссия стандартын тарту
«Қағидаларға» сәйкес конструкциялық және өндірістік ақауларға байланысты автокөліктер атмосфераға стандартты нормадан асатын ластаушы заттарды шығарады немесе қоршаған ортаны қорғаудың ұзақ мерзімділік талаптарына сәйкес келмеуіне байланысты автомобиль атмосфераға нормативтен асатын ластаушы заттарды шығарады, және автомобиль конструкциялық және өндірістік себептерге байланысты ауаға ластаушы заттарды шығарады. Шығарындылар нормаларына сәйкес келмейтін немесе негізсіз шығарындылар болған басқа автокөлік құралдары болған жағдайда, автокөлік құралын өндіруші дереу тексеру және талдау жүргізеді, сондай-ақ тексеру және талдау нәтижелері туралы Нарықты қадағалау және әкімшілік ету жөніндегі мемлекеттік әкімшілікке хабарлайды. Автокөлік құралын өндіруші автомобильде шығарындылар қаупі бар деп есептесе, ол оны дереу кері қайтарып алуы керек.
«Ережелерде» қамтылған шығарындылар стандарттары негізінен GB18352.6-2016 «Жеңіл жүк көліктерінің ластаушы заттардың шығарындыларының шектері және өлшеу әдістері» және GB17691-2018 «Ауыр жүкті дизельді көлік құралдарының ластаушы заттардың эмиссиясының шектері мен өлшеу әдістері» қамтиды, олардың екеуі де: Қытайдағы алтыншы кезең Автокөлік құралдарын ластаушы заттардың шығарындылары стандарты Ұлттық алтыншы шығарындылар стандарты болып табылады. Талаптарға сәйкес, 2020 жылдың 1 шілдесінен бастап сатылған және тіркелген барлық жеңіл көліктер осы стандарт талаптарына сәйкес болуы керек; 2025 жылдың 1 шілдесіне дейін жеңіл жүк көліктерінің бесінші кезеңі «пайдаланудағы сәйкестікті тексеру» GB18352 .5-2013 сәйкес талаптарда әлі де жүзеге асырылуы тиіс. 2021 жылдың 1 шілдесінен бастап өндірілген, әкелінетін, сатылатын және тіркелген ауыр жүкті дизельді көліктер осы стандарттың талаптарына сәйкес келуі керек.
Сонымен қатар, «Ережеде» шығарындылар стандарттарын енгізу кезінде «ескі автомобильдер, жаңа автомобильдер және жаңа автомобильдер» принципі қабылданған, бұл заң талаптары мен басқару тәжірибесіне сәйкес келеді.
2. Қайта шақыру файлға енгізілген
«Ережелер» заңды жауапкершіліктердің орындалуын күшейтеді және «Ережеге» қатысты міндеттемелерді бұзған автокөлік өндірушілеріне немесе операторларына «нарықты қадағалау және басқару департаменті түзетулер енгізуге және одан аз мөлшерде айыппұл салуға бұйрық беретіні анық. 30 000 юань». Қауіпсіздік талаптары бойынша кері қайтарып алу және айыппұлдармен салыстырғанда, «жарамдылық мерзімі өткеннен кейін түзетілмеді» деген алғышарттар алынып тасталды, ал «Нұсқаулар» неғұрлым беделді және мәжбүрлі болды, бұл кері шақыртуды қадағалаудың тиімділігін арттыруға ықпал етеді.
Сонымен бірге, «Ережеде» кері қайтарып алу және әкімшілік жаза қолдану тәртібі туралы мәліметтерді несиелік іске енгізу және заңнамаға сәйкес халыққа жариялау ұсынылды. Бұл тармақ өндірушінің бренд имиджіне және сенімділігіне тікелей қатысты. Мақсаты кәсіпорынның сапа мен адалдық туралы хабардарлығын арттыру, сенімді ынталандыру механизмін қалыптастыру және арамдық үшін жазалау және белгілі бір дәрежеде ол Ереженің шектеулерін ведомстволық реттеу және жазалау шегі ретінде өтей алады. Компанияларды кері қайтарып алу міндеттемелерін белсенді түрде орындауға шақырыңыз.
«Ереже» шыққаннан кейін Нарықты реттеу жөніндегі мемлекеттік басқарма Экология және қоршаған ортаны қорғау министрлігімен «Нұсқаулардың» жұмыс істеу қабілеттілігі мен орындалуын одан әрі арттыру үшін тиісті нұсқаулық құжаттарды әзірлеу бойынша жұмыс істейтін болады. Сонымен қатар, автокөлік өндірушілері, жинақтауыш өндірушілері және автокөлік құралдарын сату, лизингке беру және техникалық қызмет көрсету қызметімен айналысатын операторлар «Ереженің» талаптарын түсінуі және өз құқықтарын саналы түрде реттеуі үшін жалпыұлттық насихаттау және оқыту жұмыстары жүргізілетін болады. өндірістік және іскерлік мінез-құлық. Ескертуді орындаңыз немесе ережелерге сәйкес орындауыңыз керек кері қайтарып алу міндеттемелеріне көмектесіңіз. Тұтынушыларды «Ережелер» туралы хабардар ету және ережелерге сәйкес олардың заңды құқықтарын қорғау
3. Кейбір автокөлік компаниялары қысқа мерзімді қысымға ұшырайды
Отандық автомобиль өнеркәсібінің үздіксіз дамуы мен өсуімен ол Қытайдың ұлттық экономикасының маңызды тірек саласына айналды. 2020 жылы Қытайдың автосату көлемі әлемде бірінші орында тұруын жалғастырады. Ұлттық статистика бюросының мәліметі бойынша, 2020 жылы Қытайдың автомобиль жасау өнеркәсібінің табысы шамамен 509 миллиард 360 миллион юань болып, өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда шамамен 4,0 пайызға өсті; автомобиль жасау өнеркәсібінің операциялық кірісі шамамен 8155,77 миллиард юань болып, өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда шамамен 3,4% өсті. Қоғамдық қауіпсіздік министрлігінің Көлік басқармасының статистикасына сәйкес, 2020 жылы республика бойынша автокөліктердің саны шамамен 372 миллионға жетеді, оның 281 миллионға жуығы жеңіл автомобильдер; елдегі 70 қаладағы автокөліктер саны 1 миллионнан асады.
Экология және қоршаған ортаны қорғау министрлігі бұған дейін жариялаған мәліметтерге сәйкес, 2019 жылы республика бойынша автокөліктерден төрт ластаушы көміртегі тотығы, көмірсутектер, азот оксидтері және қатты бөлшектердің жалпы шығарындылары шамамен 16,038 миллион тоннаны құрады. Автокөліктер ауаны ластайтын шығарындылардың негізгі үлесін автомобильдер құрайды және олардың көміртегі тотығы, көмірсутектер, азот оксидтері және қатты бөлшектердің шығарындылары 90% -дан асады.
Бас нарықты қадағалау басқармасының тиісті тұлғаларының талдауына сәйкес, шығарындыларды кері қайтарып алу халықаралық деңгейде қабылданған тәжірибе болып табылады, ол Америка Құрама Штаттары, Еуропа және Жапония сияқты дамыған елдерде ондаған жылдар бойы жүзеге асырылып келеді және оны азайтуда маңызды рөл атқарды. көліктердің шығарындылары және қоршаған ортаны қорғауды жақсарту. Шығарындыларды кері қайтарып алудың бір көлік құралын қайтарып алу құны көліктерді қауіпсіз қайтарып алу құнынан жоғары болуы мүмкін болғандықтан, «Ережелер» қысқа мерзімді перспективада кейбір автокөлік компанияларына, әсіресе деңгейі төмен компанияларға үлкен экономикалық және брендтік қысым әкеледі. шығару технологиясы.
«Бірақ ұзақ мерзімді перспективада шығарындыларды кері қайтарып алуды жүзеге асыру сөзсіз үрдіс болып табылады. «Ережелер» автокөлік өнеркәсібін шығарындылар технологиясын зерттеу мен әзірлеуге және тиісті стандарт талаптарына көбірек көңіл бөлуге итермелейді және компанияларды технологияны белсенді түрде жаңартуға мәжбүрлейді. Мысалы, автокөлік компаниялары шығарындыларды күшейтуі тиіс. Тиісті ұлттық шығарындылар стандарттарына сәйкес келетін автокөлік өнімдерін өндірумен байланысты зерттеулер мен әзірлемелер және сынақтар; эмиссиялық бөлшектерді өндірушілер өнімділігі жоғары және сенімділігі жоғары эмиссиялық бөлшектер мен құрамдастарды инновациялар мен әзірлеуге бастама көтеруі керек. Шығарындыларды қайтарып алуды жүзеге асыру - бұл сөзсіз үрдіс, және компаниялар тек стандартты алшақтықты орнату, негізді нығайту және инновацияны нығайту арқылы ғана бастаманы өз қолына ала алады, біз баға артықшылығынан технология, бренд, сапа және сапаны қамтамасыз ететін жан-жақты бәсекелестік артықшылыққа айналдыра аламыз. қызмет көрсетудің негізі болып табылады және жоғары сапалы өнеркәсіптік дамуға қол жеткізіп, шын мәнінде әлемдік автомобиль державасына айналады ». Тиісті адам айтты.
2016 жылдың 1 қаңтарынан бастап Қытайдың «Атмосфераның ластануын болдырмау және бақылау туралы» заңы іске асырылғалы бері 6 рет шығарындыларды кері қайтарып алуды жүзеге асырғаны, оның ішінде Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW және UFO сияқты брендтерді қамтитын 5164 көлікті қамтитыны және құрамдас бөліктер, соның ішінде каталитикалық конвертер, жанармай құю құбырының шлангі, шығатын коллектор, OBD диагностикалық бағдарламалық құралы және т.б.
Жіберу уақыты: 18 желтоқсан 2021 ж